板鏈輸送機的鏈環(huán)斷裂的原因是什么
    我國板鏈輸送機利用的各種連接鏈?zhǔn)且勒障喔蓸?biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的，其破斷負(fù)荷約為鏈板可蒙受拉力的近10倍，保險系數(shù)大，實際上是不應(yīng)當(dāng)產(chǎn)生斷鏈?zhǔn)伦兊?，但實際利用中的連接鏈故障率卻較大，究其產(chǎn)生起因重要是：
①長時光蒙受脈動載荷，在遠(yuǎn)低于破斷拉力下，疲勞破壞，斷口個別在鏈環(huán)圓弧與直線的過渡連接處；
②生產(chǎn)制造品質(zhì)不合乎標(biāo)準(zhǔn)，資料跟熱處理水平不過關(guān)；
③傳遞鏈條在運行中與鏈板機槽、鏈輪、物料等一直接觸摩擦而產(chǎn)生磨損，而圓弧與直線的過渡連接處為磨損的重大處所，承力截面積逐步降落，導(dǎo)致強度降落，重要為由物料或鏈板機槽導(dǎo)致的鏈環(huán)的直線局部外側(cè)、圓弧局部外側(cè)磨損跟由兩兩連接環(huán)之間導(dǎo)致的內(nèi)側(cè)磨損3個部位；
④板鏈輸送機連接鏈環(huán)腐化，產(chǎn)生銹蝕、麻坑、脫皮，使截面積減小，抗拉強度降落；
⑤物料中混入鐵器等產(chǎn)生卡鏈，鏈條拉力被拉斷；
⑥傳遞鏈條在滿載或超載的情況下頻繁起動，使傳遞鏈條蒙受的沖擊力超過了強度限；
⑦板鏈輸送機鏈條預(yù)張力不足、太松，形成堆鏈，造成鏈板出槽，產(chǎn)生卡鏈景象；
⑧預(yù)張力過大使傳遞鏈條太緊，加速了鏈條的磨損，在產(chǎn)生卡鏈時不了緩沖余地，縮短了利用壽命；
⑨鏈板的間距超過兩倍的請求間距時，當(dāng)運行到機頭處時，因為傳遞鏈條的張力，使不鏈板的鏈條繃起，無奈在鏈板機槽中滑動，下一鏈板也隨鏈條繃起，與機頭卸料裝置干涉，產(chǎn)生卡鏈，造成斷鏈；
⑩板鏈輸送機兩條鏈條松緊度不一致，使負(fù)荷集中在其中較緊的鏈條上，從而超過強度限。
板鏈輸送機的接鏈環(huán)磨損或斷裂的原因
    板鏈輸送機接鏈環(huán)破壞。在實際利用中，因為接鏈環(huán)往往比輸送鏈條稍大，磨損情況也較重大，因此接鏈環(huán)成了全部傳遞鏈條中的薄弱點。它的破壞情勢重要為重大磨損、斷裂、拉開，其產(chǎn)生起因重要為：
①長期蒙受脈動載荷，疲勞破壞；
②連接銷或螺栓松動脫落，未能及時發(fā)明彌補，以致板鏈輸送機接鏈環(huán)受力不勻或拉脫；
③對破環(huán)，板鏈輸送機單邊磨損更為重大，如不迭時調(diào)換，輕易產(chǎn)生斷裂；
④卡鏈后，會產(chǎn)生很大的動載荷跟沖擊載荷，導(dǎo)致傳遞鏈條活動速度的剎時宏大穩(wěn)定，使板鏈輸送機傳遞鏈條運行不平穩(wěn)，從而加速接鏈環(huán)磨損或斷裂；
⑤生產(chǎn)制造品質(zhì)較差，耐磨性差或韌性差、硬度低，或者呈現(xiàn)應(yīng)力集中產(chǎn)生疲勞裂紋，導(dǎo)致強度不足。

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